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北汽新能源发布“擎天柱计划”推动换电站发展

2018-02-12 10:48:23 来源:金华之窗 标签:新能源 北汽 电站

北汽新能源发布“擎天柱计划”推动换电站发展北汽新能源发布“擎天柱计划”推动换电站发展北汽新能源发布“擎天柱计划”推动换电站发展

  原标题:北汽新能源发布擎天柱计划,投资100亿建3000座光储换电站建设分布式光储换电站、发布擎天柱计划、成立“卫蓝生态联盟”,02月12日,在中国蓝谷,北汽新能源举行2017新能源汽车生态大会暨擎天柱计划发布仪式,发布了多项最新规划,应运而生的“擎天柱计划”“擎天柱计划”具体将分为三个阶段实施:第一阶段(2018年-2017年),由北汽新能源、奥动新能源、出租车公司三方联合共建换电站,初步组建公共出行运营平台和梯次储能运维平台,组建以光储能换电站为中心的城市级能源互联网,建成换电站100座,运营车辆超过4000台,实现梯次储能电池综合利用100Mwh(10万度电),何为擎天柱计划?在北汽新能源的新阵地——中国·蓝谷,北汽新能源总经理郑刚郑重地表示,擎天柱计划是卫蓝生态联盟创新合作的首个平台,第三阶段(2021年-2022年),在全国范围内开展,覆盖全国主要城市及重点城乡区域,组建以光储能换电站为中心的全国范围能源互联网,建成光储换电站3000座,运营车辆50万台,梯次储能电池利用5Gwh,该计划包含四大愿景,到2022年,擎天柱计划总投资将达到100亿元,运营城市1000个;在全国范围建成3000座光储换电站;投放换电车辆50万辆,梯次储能电池利用超过5Gwh;卫蓝生态联盟将由八类主体结成(政府机构、整车企业、科研院所、换电运营商、经销服务商、家庭用户、个人用户、电池回收企业),其一,缓解电网压力,5年可为国家电网节省用电1Gwh;其二,实现退役动力电池的梯次利用,5年可妥善处理退役动力电池5万吨;其三,满足环保需求,50万台出租车实现电动化,一年可减少碳排放850万吨,相当于植树3100万棵。

  比如,5年可为国家电网节省用电1Gwh,5年可妥善处理退役电池5万吨,并且减少二氧化碳排放852万吨,换电模式创新再升级早在2018年,北汽新能源、奥动新能源与上海电巴从北京开始,向全国开展换电的运营和投资建设,以后将更多使用光伏、分布式储能充电站,可以有效减小对电网的冲击,换电模式具备五大优势:一是不改变出租司机的能量补充习惯,换电迅速,只需2分48秒,与燃油车类似;二是延长电池使用寿命,集中换电,由换电站慢充,有效提升电池使用效率;三是集中式充电比分布式充电更可靠更安全;四是运用城市的波峰和波谷电量,更好地利用能源;五是充电设备建设极大地节约土地资源,作为“擎天柱计划”的重要载体,分布式光储换电站由控制舱、能量舱、回收舱、光伏、电网等组成,其中,能量舱共有28块电池,可供100辆出租车全天使用。

  光储换电站可以依靠光伏发电系统、储能系统、换电系统(电池包)离网运行,对周围区域提供电能,北汽新能源总经理助理、营销公司总经理李一秀向透露:“该换电站占地面积为200平米,目前每座换电站的投入成本约为500万,“擎天柱计划”的发布,标志着以北汽新能源为代表的换电模式已步入到“2.0时代”——换电站升级为“换电 储能 光伏”的智能微网系统,新增由退役电池回收而来的储能设备,利用光伏发电、国家电网峰谷电等,为车辆动力电池供电,另外,随着“双积分”政策的落地以及各车企对新能源汽车发展的态度已然明显,因此,在我看来,未来全国普及换电站的建设大约只需要10年的时间,匠芯电池被业界视作北汽新能源在储能这盘大棋上落下的重要一子,也是此次“擎天柱计划”的主要操盘手。

  这500名车主可分享北汽新能源提供的2550万元环保购车基金,以8.48万元的超优惠价格购买一辆北汽新能源E150EV”成立“卫蓝生态联盟”本次大会上,北汽新能源发起成立了“卫蓝生态联盟”,2018年,卫蓝众享A 计划发布;2018年,“卫蓝行动”3.0——“卫蓝众创”计划启动;2017年02月12日,北汽新能源“卫蓝行动第五季——卫蓝合伙人”计划正式发布”该联盟的第一批成员单位包括奥动新能源、北控清洁能源、北汽产投、北汽新能源、比亚迪、CATL、当升科技、东旭蓝天、菲仕绿能、孚能科技、赣州豪鹏、汉能控股集团、华北电力大学、华为、匠芯电池、洁源新能、康得复材、龙源太阳能、普莱德、清华四川院、上海电巴、世纪金光、中清能绿洲、中再生、紫荆花开等25家产业链相关企业,到2022年,北汽新能源渴望与政府机构、整车企业、科研院所、换电运营商、经销服务商、家庭用户、个人用户、电池回收企业八大主体共同结成“卫蓝生态联盟”,一起构建更加环保、绿色的出行社会,目前已投放的换电出租车辆已超过3000余台,02月,在全球及国内销量榜单中,北汽EC系列都稳居冠军宝座

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